配查信从900台到2100台，中国塔机出口量持续攀升，中联重科：正向欧美高端市场突破

　　来源：时代周报-时代在线配查信

　　“我国已经是塔式起重机的生产大国，2024年全球塔式起重机制造商10强企业全球总销售额达40.95亿美元。前十榜单中，包括中联重科在内的4家中国企业上榜，占比48.8%，中国在塔机领域制造和技术上具有明显优势。”中联重科建筑起重机械公司相关负责人近日向时代周报记者表示。“中联重科常德厂区是全球最大的塔机工厂，可实现平均每18分钟下线一台塔机。”

　　随着地产行业“黄金十年”落幕，塔机等设备2020年至2024年的销售量也逐渐走低。

　　但与此同时，国际市场实现持续攀升。2024年，我国塔机出口量为2010台，较2022年的900台实现翻倍，占我国塔机总销量比重从不足5%提升至27.12%；2025年1-4月塔机出口810台，占比已达到45.09%。

　　公司相关负责人表示，经过多年的发展，我国的塔机无论是质量还是价格，都非常具有优势。近年来中联重科塔机海外市场销售实现高速增长，海外市场毛利率高于国内，公司正在向欧美高端市场突破，计划推动海外市场实现翻倍增长。

　　塔机企业积极开拓国际市场

　　2024年底，在上海举行的2024全球工程机械50强峰会上，发布了“2024全球塔式起重机制造商10强”排行榜。“中联重科以2024年总计销售额11.04亿美元居榜单首位。”公司相关负责人向时代周报记者表示。

　　不过，中国塔式起重机崛起的背后，是行业告别房地产高速扩张阶段配查信，逐渐进入调整期。

　　数据显示，我国塔式起重机塔机销量从2020年的5万台；下滑至2024年销量0.7万台。面对这一市场变化，不少企业正积极转向国际市场，并加大产品升级力度。

　　近年来中联重科塔机海外销售额高速增长，塔机海外市场毛利率高于国内，公司正在向欧美高端市场突破，并计划推动海外市场实现翻倍增长。

　　除开拓国际市场外，塔机企业也逐渐加大了科研创新的力度。

　　据介绍，1956年，中联重科的前身——长沙建设机械研究院研制了我国第一台塔机——QTZ160。目前中联重科现已发展成为全球领先的塔机制造生产商，创新研发出不少明星产品，例如全球最大塔机R23800-730，全球最高风电塔机LW2800A-200NA、全球首台超万吨米级塔式起重机W12000-450、全球最大吨位内爬式动臂塔机LH3350等。

　　“最新的雅下水电项目，中联重科已持续跟进数年时间，前期已成立重大项目专项工作组，在西藏当地设立了相关机构。塔式起重机也会在该项目使用。我们甚至可以根据项目的个性化要求，进行创新，生产适用于高海拔、低温、低气压等施工工况的产品。”公司相关负责人表示。

　　安全成塔机行业关注重点

　　经过数十年的发展，我国塔机产业从“跟跑”到“领跑”。不过，最近几年下游使用侧事故频发，也引发了行业广泛关注。

　　有行业内人士向时代周报介绍，塔机事故的主要类型包括：倾翻事故、断臂/折臂事故、脱钩/断钩事故、钢丝绳断绳事故、碰撞事故以及管理和检测缺陷等。

　　据介绍，塔机事故中有超过一半是在安装和拆卸过程中发生的。如销轴固定失效，安装人员未按规范安装固定销轴，顶升作业违规等，同时还有大量是违规进行“十不吊”作业导致的。如果再细看这些事故，会发现很多是由于无证人员参与作业、安拆装不规范等管理漏洞造成。

　　事实上，我国在相关领域已经制定了大量的法律法规，如《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33）、《塔式起重机安全规程》（GB5144）及《建筑施工塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程》（JGJ196）等，并且对塔机全生命周期安全保障作出了明确要求。例如，《特种设备安全监察条例》对特种设备生产、使用单位及检验检测机构等违反本条例的行为，明确了相应的法律责任。

　　据介绍，中国塔机行业规模突飞猛进，安全标准、安全技术升级也势在必行。这方面一是在施工过程中，需要加强安全意识、加强监管，加强行业自律，安全教育不能流于表面；二是生产企业有针对性的研发，以此降低风险发生概率。在制造阶段，中联重科采用优质可溯源材料，对关键焊缝、重要焊缝进行相控阵探伤检测，并通过六大试验平台验证产品可靠性。三是加强培训。中联重科每年都会组织下游施工企业的负责人、操作员进行安全培训。

　　“安全是塔机行业的生命线。”中联重科建筑起重机械公司相关负责人强调，塔机安全并非一家企业、一个环节所能保证。它是一项系统工程，贯穿制造、安装、使用、检测及报废的全生命周期，需要全链条的所有参与者各司其职、协同努力，才能共同筑牢安全防线。